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title: 钢铁行业发展新趋势
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近年来,伴随我国城镇化进程进入中后期,建筑钢材需求正经历由“总量扩张”向“结构优化”的深刻转变。这一变化不仅重塑了钢材消费格局,也正在加速推动钢铁行业整体转型升级。
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一、建筑用钢:总量见顶,结构分化
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过去二十多年,我国城镇化率从1996年的30%快速提升至2024年的67%,年均增速在1996—2017年间高达1.42%。在此期间,城市大规模扩张带动建筑钢材需求爆发式增长。然而,自2018年起,城镇化年均增速已放缓至0.97%,并预计在突破70%后进一步趋缓——参照美、日、韩等发达国家经验,这意味着以新建为主的建筑用钢需求高峰已然过去。
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数据显示,自2021年房地产周期见顶以来,螺纹钢表观消费量同步回落,2021—2024年年均降幅达5.88%,且短期内难现逆转。传统住宅和商业地产对钢材的拉动作用持续减弱。
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但结构性机会正在显现。中央城市工作会议明确提出,未来将稳步推进城中村和危旧房改造,加快城市基础设施“生命线”安全工程建设,重点推进燃气、供排水、供热等老旧管网更新。据国家发展改革委测算,未来五年全国需改造各类市政管网约60万千米,总投资约4万亿元。这一轮“城市更新”将带动螺纹钢、中厚板及焊接钢管的阶段性需求,尽管其单位投资用钢强度显著低于新建项目。
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与此同时,绿色低碳转型为建筑用钢开辟新赛道。住建部要求,到2025年城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准,超低能耗建筑推广提速。钢结构因其施工快、抗震强、可循环、碳排放低等优势,正成为绿色建造的重要载体。2020—2024年,我国钢结构加工量从8900万吨增至1.09亿吨,年均增长4.5%;中国钢结构协会预计,2025年将达1.4亿吨,2035年有望突破2亿吨。
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二、需求重心转移:从全域扩张到城市群聚焦
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在总量下行背景下,建筑钢材需求的区域分布也发生显著变化。过去“遍地开花”的建设模式正在被“重点集聚”所取代。会议强调,要发展组团式、网络化的现代化城市群和都市圈,这意味着未来基建投资将高度集中于京津冀、长三角、粤港澳大湾区等核心区域。
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城际铁路、综合交通枢纽、跨江跨海桥梁、长大隧道等重大工程将成为用钢主力场景。而人口持续流出的三四线城市及县域地区,建筑钢材需求增长空间有限,甚至面临长期萎缩。
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更深远的变化在于,制造业正取代建筑业,成为钢材消费的第一大领域。据估算,建筑用钢占钢材总消费的比重已从2020年的63.74%降至2024年的56.99%,其中房地产用钢占比更是从39.79%大幅下滑至23.67%;同期,制造业用钢占比则从36.26%上升至43.01%。
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这一结构性转变已在钢厂生产端得到印证:2024年,重点钢铁企业螺纹钢和线材产量同比分别下降13.84%和1.73%;而热轧薄宽钢带、冷轧薄宽钢带产量分别增长3.14%和1.95%,电工钢板(带)及其冷轧品种增幅更高达7.75%和5.41%。产品结构正加速向高附加值板材倾斜。
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三、产业升级:技术、绿色与产能优化协同推进
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需求侧的深刻变革,正倒逼钢铁行业在多个维度加速升级。
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一是产品高端化。面向制造业转型升级,钢厂正加大高强钢、硅钢、镀锌板等新能源汽车用材的供给;针对风电、光伏等可再生能源装机激增,中厚板、压力容器钢、耐蚀合金钢等专用品种产能持续扩张;同时,顺应轻量化、智能化趋势,开发高精度船板、家电用不锈钢等功能性产品。在建筑领域,高强度抗震钢筋、耐腐蚀结构钢等绿色建材也成为研发重点。
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二是绿色低碳转型提速。截至2025年7月底,全国已有147家钢铁企业、约6亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造,占总产能比重持续提升。行业目标是在2025年底前实现80%以上产能达标,环保成本内化已成为企业竞争力的重要组成部分。
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三是落后产能有序退出。面对房地产投资仍处两位数负增长的现实,政策层面持续强化“反内卷”导向。中央财经委员会7月初再次强调推动低效产能退出,未来或将通过联合重组替代传统的产能指标交易,严禁产能买卖,从根本上改善行业供需关系,提升资源配置效率。
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结语
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中央城市工作会议释放的信号清晰表明:中国钢铁行业已正式迈入“存量优化、提质升级”的新发展阶段。建筑钢材需求总量下行不可逆,但城市更新、绿色建筑、城市群基建等结构性机会依然可观;而制造业用钢的崛起,则为行业提供了更可持续的增长引擎。
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在此背景下,唯有主动调整产品结构、加快绿色智能转型、坚决淘汰落后产能的企业,才能在新一轮洗牌中赢得先机。钢铁行业的未来,不再取决于“产多少”,而在于“产什么”和“如何产”。这场由需求变革驱动的产业升级,正在书写中国钢铁高质量发展的新篇章。 |